Vídeo Aéreo Certificado

Fotografia aérea com drone e vídeo aéreo em Portugal

Vídeo aéreo cinematográfico com drone para indústria, infraestrutura e eventos. Operação certificada.

Fotografia aérea com drone do estaleiro de reparação naval de Setúbal iluminado ao crepúsculo, no rio Sado

A fotografia aérea com drone mostra o que nenhuma câmara ao nível do solo consegue mostrar: a escala de um estaleiro naval, a dimensão de uma obra, a relação de uma fábrica com o território à volta. Faço captação aérea certificada em Portugal, com documentação e seguro em ordem, para indústria, infraestrutura e eventos corporativos.

Entrego imagens aéreas em vídeo e em fotografia fixa, integradas com a captação ao nível do solo, para que o plano de drone entre na narrativa em vez de ficar um extra solto no fim. Abaixo fica o que filmo, como preparo cada voo, o que recebe no fim e as perguntas que me fazem mais vezes.

Imagens aéreas do pôr do sol sobre o estaleiro de reparação naval de Setúbal, no rio Sado

O que filmo e fotografo com drone

01

Estaleiro e reparação naval

Navios em doca seca, operação do estaleiro e a escala das obras de reparação, de dia e à noite.

Fotografia industrial e naval

02

Indústria e metalomecânica

Fábricas, oficinas, estruturas de grande porte e operações de carga no cais.

Vídeo industrial com drone

03

Infraestrutura e obra

Progresso de obra, acessos, cais e instalações vistos de cima, para acompanhamento e para comunicação.

04

Eventos corporativos

Plano aéreo do venue, foto de grupo vista de cima e o contexto da localização no arranque do vídeo.

Eventos corporativos

05

Território e paisagem

Montado, propriedades agrícolas e paisagem natural, para comunicação de sustentabilidade.

Cortiça em Rio Frio

06

Timelapses

Sequências de tempo acelerado, aéreas e de solo, para mostrar uma operação inteira em poucos segundos.

07

Fotografia aérea fixa

Imagem aérea em alta resolução para relatório e contas, site institucional e imprensa.

Como preparo e executo um voo

Autorização de voo

Todo o voo em Portugal precisa de autorização das autoridades. Antes de apresentar proposta confirmo o espaço aéreo do local, submeto o pedido para a data e a hora previstas e digo com clareza o que é possível e o que não é.

Operação certificada

Operação aérea certificada, equipamento registado e seguro de responsabilidade civil. Em instalações industriais cumpro o plano de segurança do cliente e assino acordos de confidencialidade quando são exigidos.

Dois drones, capacidades diferentes

Levo mais do que um equipamento aéreo, com capacidades distintas, e uso o que serve o plano: planos amplos e cinematográficos, ou aproximações detalhadas em espaço apertado.

A hora do voo

A luz muda tudo numa imagem aérea. Combinamos o amanhecer, o pôr do sol ou o crepúsculo iluminado em função do que o cliente quer mostrar, e não da hora em que é mais cómodo ir.

Aéreo e solo na mesma narrativa

Filmo ao nível do solo na mesma visita, para o vídeo final alternar entre a escala vista de cima e o detalhe do trabalho de perto.

Plano de captação

Antes do voo fica definido o que tem de aparecer: a estrutura, o navio, a frente de obra, a marca visível. Isso evita segundas deslocações.

Fotografia aérea com drone de um estaleiro de metalomecânica pesada junto ao rio Sado, em Setúbal

O que está incluído

  • Vídeo editadoMontagem, correção de cor e tratamento de som, na duração combinada, com versões preparadas para site, LinkedIn e ecrã de evento.
  • Fotografia aéreaImagens fixas tratadas em alta resolução, prontas para impressão e para relatório e contas.
  • Formatos verticaisVersão vertical para redes sociais a partir da mesma captação, quando fica combinada à partida.
  • Material brutoFicheiros originais entregues quando fazem parte do acordo, definido por escrito na proposta.
  • PrazosFotografia aérea entregue em poucos dias. O vídeo editado depende da complexidade da montagem, com data combinada antes de começar.
  • UtilizaçãoAs condições de utilização ficam escritas na proposta, antes do voo.

Onde tenho voado

O estaleiro de reparação naval de Setúbal, no rio Sado, é o local onde voo com mais regularidade: navios em doca seca, retrofits de bolbo, o estaleiro iluminado ao crepúsculo e a escala das obras vista de cima. O levantamento completo está em Estaleiro, Vista Aérea.

Fora do naval, tenho imagens aéreas de metalomecânica pesada em Setúbal, do montado de sobro em Palmela, de instalações industriais e de venues de eventos em Lisboa. Escrevi sobre a combinação de drone e timelapse em vídeo de reparação naval na Lisnave.

Fotografia aérea na vertical de doca seca com secções de navio em reparação, vista de cima com drone

Galeria de imagens aéreas

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Perguntas frequentes

Preciso de autorização para filmar com drone?

Sim. Em Portugal qualquer voo com drone precisa de autorização das autoridades, submetida para o local, a data e a hora concretos. Trato desse processo, e como leva tempo, quanto mais cedo souber a data e o local, melhor. Se o local estiver em zona restrita e o plano não for viável, digo logo, em vez de prometer imagens que não se conseguem fazer.

A operação é certificada e segura?

Sim. Operação aérea certificada, equipamento registado e seguro de responsabilidade civil. Em instalações industriais cumpro também o plano de segurança do cliente e os procedimentos de acesso do local.

Quanto custa um vídeo aéreo com drone?

Depende da duração da captação, do número de locais e do que precisa de ser entregue: só fotografia aérea, só vídeo, ou os dois com edição. Diga onde é e o que quer mostrar, que envio orçamento rapidamente.

E se o tempo estiver mau no dia marcado?

O drone não voa com vento forte nem com chuva. Quando o dia não dá condições, remarcamos a captação, e as condições de remarcação ficam escritas na proposta desde o início.

Fazem fotografia aérea ou só vídeo?

As duas. Muitos clientes querem o vídeo para comunicação e a fotografia aérea para o relatório e contas e para a imprensa, e as duas saem da mesma sessão de voo.

Conseguem imagens aéreas de noite?

Sim, com plano de voo noturno autorizado. Só empresas e pilotos certificados pela ANAC, ou com parecer da Autoridade Aeronáutica Nacional, podem pedir voos noturnos, por isso é um pedido que tem de ser preparado com antecedência. O estaleiro iluminado ao crepúsculo e à noite é um dos planos que faço com mais frequência.

Anatomia de uma doca seca
Trabalham fora de Lisboa e Setúbal?

Sim, em todo o país, e combino a captação aérea com a cobertura ao nível do solo na mesma deslocação para não duplicar custos.

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